El T-34/85 es el tanque del Ejército Rojo, considerado el mejor del mundo
(TRADUCCIÓN DEL RUSO AL ESPAÑOL)
La guerra de trincheras paralizado fue el sello distintivo de la Primera Guerra Mundial, donde los generales militares fueron lentos en utilizar los nuevos vehículos blindados - cuando hizo uso de ellos o bien dejaron de ver su potencial o fueron incapaces de seguimiento de su éxito. La Segunda Guerra Mundial lo cambió todo, tanques y otros vehículos blindados de combate (AFV) estuvieron a la vanguardia de la batalla, a menudo encabezan las ofensivas y la conducción rápida y profundamente en territorio enemigo, abriendo el camino a la infantería a seguir (con suerte). Otros usos múltiples vehículos como los camiones y la otra mitad-pistas de mejora de la movilidad de la infantería, que les permite mantenerse al día con la nueva, de ritmo más rápido de guerra. Y liderando la batalla en el diseño del tanque era la Unión Soviética.
Rusia presentó el tanque medio T-34 en servicio en diciembre de 1940. Este vehículo avance fue diseñado para ser "a prueba de shell" con pesadas, placa inclinada, la armadura de soldado. También fue diseñado para ser fácil de producir en masa, mantener y reparar. El Ejército Rojo T-34 lo tenía todo, una buena velocidad, armamento, armaduras, la defensa local, rango (w / tanques externos), la capacidad de cruzar el terreno y la fiabilidad. El T-34 fue duro, fácil de manejar, relativamente confiables y las vías de ancho permitido para cruzar todo tipo de terrenos, incluyendo barro y la nieve blanda, dando al depósito de la capacidad de operar donde los alemanes ni siquiera podía viajar. El T-34 también era pequeño y la luz comparable, mientras refrigerado por agua del tanque del motor diesel minimiza el peligro de incendio y el aumento del depósito del radio de acción. Fue el mejor tanque aliado de la guerra. Incluso el general alemán von Runstedt llamado el T-34 el "tanque de los mejores del mundo". Al final de la guerra unos 40.000 T-34 se había producido. Era la única arma que resultó de la guerra en favor de la Unión Soviética y por lo tanto ha contribuido decisivamente a la victoria de las fuerzas aliadas.
El tanque medio T-34 fue de un diseño clásico con la transmisión trasera. El casco estaba dividido en el compartimiento del conductor, la lucha contra compartimiento, compartimiento del motor y la transmisión de la vivienda. La torreta se podía atravesar con la ayuda de un motor eléctrico o atravesar por la rueda de accionamiento manual por el comandante. Con la ayuda de un motor eléctrico de la torreta se podía atravesar en 360 grados en 14 segundos.
Rusia presentó el tanque medio T-34 en servicio en diciembre de 1940. Este vehículo avance fue diseñado para ser "a prueba de shell" con pesadas, placa inclinada, la armadura de soldado. También fue diseñado para ser fácil de producir en masa, mantener y reparar. El Ejército Rojo T-34 lo tenía todo, una buena velocidad, armamento, armaduras, la defensa local, rango (w / tanques externos), la capacidad de cruzar el terreno y la fiabilidad. El T-34 fue duro, fácil de manejar, relativamente confiables y las vías de ancho permitido para cruzar todo tipo de terrenos, incluyendo barro y la nieve blanda, dando al depósito de la capacidad de operar donde los alemanes ni siquiera podía viajar. El T-34 también era pequeño y la luz comparable, mientras refrigerado por agua del tanque del motor diesel minimiza el peligro de incendio y el aumento del depósito del radio de acción. Fue el mejor tanque aliado de la guerra. Incluso el general alemán von Runstedt llamado el T-34 el "tanque de los mejores del mundo". Al final de la guerra unos 40.000 T-34 se había producido. Era la única arma que resultó de la guerra en favor de la Unión Soviética y por lo tanto ha contribuido decisivamente a la victoria de las fuerzas aliadas.
El tanque medio T-34 fue de un diseño clásico con la transmisión trasera. El casco estaba dividido en el compartimiento del conductor, la lucha contra compartimiento, compartimiento del motor y la transmisión de la vivienda. La torreta se podía atravesar con la ayuda de un motor eléctrico o atravesar por la rueda de accionamiento manual por el comandante. Con la ayuda de un motor eléctrico de la torreta se podía atravesar en 360 grados en 14 segundos.
Se mantuvo en servicio durante mucho más tiempo que cualquier otro tanque de la Segunda Guerra Mundial de la vendimia. T34 sirvió en Corea, donde los soldados de los EE.UU. encontró que su pesada armadura hizo casi impermeable a la luz armas anti-tanque. A partir de 1996, T-34, sobre todo en su variante de 85 mm todavía estaba en servicio en muchas naciones como: Afganistán, Albania (aprox. 70), Angola (aprox. 58), Guinea Bissau (aprox. 10), Cuba (aprox. . 400), Malí (aprox. 18), Rumania (aprox. 1000), Eslovenia, Hungría (aprox. 5), Vietnam, Bosnia y otros países, un récord de 60 años de servicio contactado por ningún otro tanque.
El T-34 en primer lugar, el T-34 / 76 fue diseñado en el 1938, cuando el Ejército Rojo encontró que el BT-7 ya no sería eficaz en un campo de batalla moderno. El 19 de diciembre de 1939, el nuevo vehículo fue designado T-34 y ordenó en plena producción. Tomaría hasta julio de 1940 para la producción de empezar, y al final de ese año, sólo 117 ejemplos que ser completada. Un pedido de 600 tanques fue puesto para el año siguiente. Estos tanques se iban a construir en la Fábrica de Tractores de Stalingrado y la fábrica de locomotoras de Jarkov (núm. 83). Todo esto se llevaría a cabo en extremo secreto por el deterioro de la situación internacional. Re-equipamiento de nuevas unidades con el T-34/76 era muy lento. Muchas modificaciones se hicieron a la T-34/76 durante su vida útil. La primera fue para reemplazar el cañón L/30 76,2 mm con una más avanzada L/40 arma del mismo calibre. Otras versiones utiliza la armadura de placas laminadas en su torreta. Una modificación posterior había una torreta de mayor tamaño con dos compuertas en lugar de la escotilla de un solo original. Una versión posterior con una torre hexagonal había la posibilidad de montar tanques externos de combustible para un mayor alcance. Más tarde los modelos que tienen una torreta de fundición. Éstos eran generalmente de un acabado muy áspero y muchas incluso ir a la batalla sin una capa de pintura. Pronto se encontró que la T-34/76 se necesita mejorar aún más si se trataba de competir con los tanques más avanzados que el ejército alemán empezó a campo en grandes cantidades. Los alemanes habían diseñado hasta su último tanque, la pantera, que es superior a la T-34/76. En respuesta, el ejército soviético decidió utilizar el arma más grande se encuentra en la KV-85 en una nueva versión de la T-34. Esta versión llegó a ser conocido como T-34/85 y entró en servicio en 1943. Todos los trabajos en T-34/76 terminó al año siguiente con una tirada de producción total de 35.099 tanques en tan sólo cinco años.
T-34/85 roja soviética tanque del ejército, considerado por muchos como "posiblemente el mejor tanque de la 2 ª Guerra Mundial", fue rápido, manejable y de gran impacto. Que aparecen en gran número desde principios de 1944, se produjo el asalto a Alemania hasta el final de la guerra, cuando fue ampliamente exportado a muchos países comunistas. El cambio más importante en la T-34 de producción después de 1943 fue la llegada de los 85 mm (3.34in) arma T-34/85, que tenía una nueva torreta de tres hombres y un anillo de la torreta de mayor diámetro. Tanto la T-34/76 y 85 / fueron construidos en paralelo hasta mediados de 1944, cuando la producción de la ex detenido después de 35.099 se habían completado. Las enormes pérdidas de T-34 en 1941 y 1943, respectivamente, se debieron a la velocidad y la sorpresa del avance alemán (Blitzkrieg) y el desarrollo de nuevos tanques alemanes pesados, tales como el tigre y la pantera. La pantera, en particular, fue diseñado con la armadura inclinada siguiendo el modelo del T-34 y con un cañón largo de 75mm (2.95in) pistola que hacía juego con la Unión Soviética 76,2 mm (3 pulgadas) armas de fuego. Aunque similares en apariencia y el uso de los mismos componentes de automoción, la T-34/85 fue un importante rediseño, con una nueva torreta de tres hombres, el mismo que el utilizado en el KV-85. La nueva arma fue el D-5T85 (más tarde sustituido por el ZIS-S53) de doble propósito 85mm (3.34in) arma de fuego, que podían disparar proyectiles capaces de penetrate102mm (4 pulgadas) de la armadura, a 1.000 m (3280ft). Esto fue suficiente para derrotar a un Panther o Tiger más de cerca. La T-34/85 fue rodando fuera de las líneas de producción en enero de 1944, sólo cinco meses después de que el diseño se inició. Ese año más de 11.000 fueron producidos y estos jugaron el papel más importante en empujar a los alemanes en Alemania a finales de 1944. La T-34/85 se mantuvo el tanque soviético principal hasta la década de 1940 "1 y fue producido por las Naciones Unidas de terceros hasta bien entrada la década de 1960.
El T-34 en primer lugar, el T-34 / 76 fue diseñado en el 1938, cuando el Ejército Rojo encontró que el BT-7 ya no sería eficaz en un campo de batalla moderno. El 19 de diciembre de 1939, el nuevo vehículo fue designado T-34 y ordenó en plena producción. Tomaría hasta julio de 1940 para la producción de empezar, y al final de ese año, sólo 117 ejemplos que ser completada. Un pedido de 600 tanques fue puesto para el año siguiente. Estos tanques se iban a construir en la Fábrica de Tractores de Stalingrado y la fábrica de locomotoras de Jarkov (núm. 83). Todo esto se llevaría a cabo en extremo secreto por el deterioro de la situación internacional. Re-equipamiento de nuevas unidades con el T-34/76 era muy lento. Muchas modificaciones se hicieron a la T-34/76 durante su vida útil. La primera fue para reemplazar el cañón L/30 76,2 mm con una más avanzada L/40 arma del mismo calibre. Otras versiones utiliza la armadura de placas laminadas en su torreta. Una modificación posterior había una torreta de mayor tamaño con dos compuertas en lugar de la escotilla de un solo original. Una versión posterior con una torre hexagonal había la posibilidad de montar tanques externos de combustible para un mayor alcance. Más tarde los modelos que tienen una torreta de fundición. Éstos eran generalmente de un acabado muy áspero y muchas incluso ir a la batalla sin una capa de pintura. Pronto se encontró que la T-34/76 se necesita mejorar aún más si se trataba de competir con los tanques más avanzados que el ejército alemán empezó a campo en grandes cantidades. Los alemanes habían diseñado hasta su último tanque, la pantera, que es superior a la T-34/76. En respuesta, el ejército soviético decidió utilizar el arma más grande se encuentra en la KV-85 en una nueva versión de la T-34. Esta versión llegó a ser conocido como T-34/85 y entró en servicio en 1943. Todos los trabajos en T-34/76 terminó al año siguiente con una tirada de producción total de 35.099 tanques en tan sólo cinco años.
T-34/85 roja soviética tanque del ejército, considerado por muchos como "posiblemente el mejor tanque de la 2 ª Guerra Mundial", fue rápido, manejable y de gran impacto. Que aparecen en gran número desde principios de 1944, se produjo el asalto a Alemania hasta el final de la guerra, cuando fue ampliamente exportado a muchos países comunistas. El cambio más importante en la T-34 de producción después de 1943 fue la llegada de los 85 mm (3.34in) arma T-34/85, que tenía una nueva torreta de tres hombres y un anillo de la torreta de mayor diámetro. Tanto la T-34/76 y 85 / fueron construidos en paralelo hasta mediados de 1944, cuando la producción de la ex detenido después de 35.099 se habían completado. Las enormes pérdidas de T-34 en 1941 y 1943, respectivamente, se debieron a la velocidad y la sorpresa del avance alemán (Blitzkrieg) y el desarrollo de nuevos tanques alemanes pesados, tales como el tigre y la pantera. La pantera, en particular, fue diseñado con la armadura inclinada siguiendo el modelo del T-34 y con un cañón largo de 75mm (2.95in) pistola que hacía juego con la Unión Soviética 76,2 mm (3 pulgadas) armas de fuego. Aunque similares en apariencia y el uso de los mismos componentes de automoción, la T-34/85 fue un importante rediseño, con una nueva torreta de tres hombres, el mismo que el utilizado en el KV-85. La nueva arma fue el D-5T85 (más tarde sustituido por el ZIS-S53) de doble propósito 85mm (3.34in) arma de fuego, que podían disparar proyectiles capaces de penetrate102mm (4 pulgadas) de la armadura, a 1.000 m (3280ft). Esto fue suficiente para derrotar a un Panther o Tiger más de cerca. La T-34/85 fue rodando fuera de las líneas de producción en enero de 1944, sólo cinco meses después de que el diseño se inició. Ese año más de 11.000 fueron producidos y estos jugaron el papel más importante en empujar a los alemanes en Alemania a finales de 1944. La T-34/85 se mantuvo el tanque soviético principal hasta la década de 1940 "1 y fue producido por las Naciones Unidas de terceros hasta bien entrada la década de 1960.
El T-34 era un tanque perfectamente preparada para la economía rusa para producir. Se trajo innovaciones como la armadura inclinada que un aumento masivo de la "explosión para el dólar" de las materias primas utilizadas. Torretas también actores y un diseño simple significaba que era rápido y fácil de hacer y mantener. La mayoría de los tanques no están diseñadas para una fácil sustitución de las piezas, las piezas deben durar y durar. Sin embargo, en condiciones extremas, como Rusia, a la altura del verano o en las profundidades del invierno, no hay maquinaria durará mucho tiempo. El T-34 fue revolucionario porque fue diseñado para permitir la facilidad de sustitución, las secciones traseras con bisagras fueron para permitir una fácil sustitución de hasta el motor y engranajes.
A pesar de dudosa fiabilidad, fue un tanque brillante. En las primeras etapas de la guerra era técnicamente superior a cualquier cosa que los alemanes. Era más rápido y mejor que la capacidad de cruzar el terreno. Su armadura sólo podía ser penetrado a corta distancia de la parte trasera. A lo largo de la guerra, la principal amenaza que enfrentan los T-34 no era de los tanques de otros, sino de la artillería antitanque alemán, que representaba el 90% de los T-34 las pérdidas de 1943-1945.
A pesar de dudosa fiabilidad, fue un tanque brillante. En las primeras etapas de la guerra era técnicamente superior a cualquier cosa que los alemanes. Era más rápido y mejor que la capacidad de cruzar el terreno. Su armadura sólo podía ser penetrado a corta distancia de la parte trasera. A lo largo de la guerra, la principal amenaza que enfrentan los T-34 no era de los tanques de otros, sino de la artillería antitanque alemán, que representaba el 90% de los T-34 las pérdidas de 1943-1945.
La producción se incrementó y el número de la T-34 pronto a cabo, así como a realizar el Mk alemán. Panzer IV tanque que fue su principal adversario a principios de la "Gran Guerra Patriótica", como se le conoce en Rusia. El T-34 fue excepcional, ya que permite demencial política de Rusia de la cantidad sobre la calidad, no sólo para trabajar, pero para trabajar bien. El T-34 realmente aprovechado el poder de la economía rusa para construir los ríos de la armadura.Especificaciones T-34/85Crew 5 - comandante, el conductor, artillero, cargador y operador de radio.Armamento: cañón de 85 mm cañón principal x 55 depósitos (36 de alto explosivo, 14 Piercing blindados, 5 Caliber Sub)
MG de 7,62 mm arco DTM y MG de 7,62 mm coaxial DTM 1827 x rondasPeso 32.000 kgVelocidad máxima de 55 kmh carretera
25 kmh Off-RoadMax rango de 250 - 300 kmMax pendiente de ascenso de 35 °Max gradiente de lado 25 gradosMotor diesel V-12 - 38,9 litros - Designación de V-2-34Cambio 5 adelante, 1 atrásMax 500 CV de potencia a 1.800 rpmDimensiones 8,15 x 3 x 2,7Diseñador / ingeniero Michael Koshkin. Nacido 1898 - Murió en 1940 a la edad de 42Construido por Jarkov máquina de vapor de fábrica (KhPZ), UcraniaUsuarios de Argelia, Angola, Bulgaria, Cuba, Checoslovaquia, Finlandia, Alemania, Hungría, Corea del Norte, Polonia, Rumania, Rusia, Siria, Ucrania, Vietnam, la antigua Yugoslavia y otros países de la CEI.
MG de 7,62 mm arco DTM y MG de 7,62 mm coaxial DTM 1827 x rondasPeso 32.000 kgVelocidad máxima de 55 kmh carretera
25 kmh Off-RoadMax rango de 250 - 300 kmMax pendiente de ascenso de 35 °Max gradiente de lado 25 gradosMotor diesel V-12 - 38,9 litros - Designación de V-2-34Cambio 5 adelante, 1 atrásMax 500 CV de potencia a 1.800 rpmDimensiones 8,15 x 3 x 2,7Diseñador / ingeniero Michael Koshkin. Nacido 1898 - Murió en 1940 a la edad de 42Construido por Jarkov máquina de vapor de fábrica (KhPZ), UcraniaUsuarios de Argelia, Angola, Bulgaria, Cuba, Checoslovaquia, Finlandia, Alemania, Hungría, Corea del Norte, Polonia, Rumania, Rusia, Siria, Ucrania, Vietnam, la antigua Yugoslavia y otros países de la CEI.
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